Le Circuit de lEst | Page 7

classement de toutes les ��tapes, aura mis le moindre temps total �� franchir le parcours entier, recevra le prix de 100.000 francs du Matin.
ART. 9 - Au cas o�� aucun concurrent n'aurait rempli les conditions stipul��es �� l'article 8, le prix de 100.000 francs, offert par le Matin, ne serait pas attribu�� en entier et le vainqueur de l'��preuve recevrait un prix de 50.000 francs.
Serait vainqueur de l'��preuve, le concurrent qui aurait parcouru le plus grand nombre d'��tapes. Au cas o�� deux ou plusieurs concurrents auraient parcouru le m��me nombre d'��tapes, le vainqueur serait celui d'entre eux qui aurait parcouru le plus grand nombre de kilom��tres compt��s par ��tapes compl��tes, pour les distances indiqu��es �� l'article premier. Dans le cas o�� plusieurs concurrents auraient le m��me nombre de kilom��tres, le vainqueur de l'��preuve serait celui ayant effectu�� le meilleur temps.
Num��rotage.
ART. 11. - Chaque appareil devra porter lat��ralement un num��ro vertical tr��s apparent. Ce num��ro sera indiqu�� par le tirage au sort, effectu�� pour l'ordre de d��part de la premi��re ��tape.
Responsabilit�� en cas d'accidents.
ART. 14. - Les concurrents devront prendre toutes les pr��cautions n��cessaires en ce qui concerne les accidents qui pourraient leur survenir ou qu'ils pourraient causer �� des tiers. Le Comit�� d'organisation d��gage compl��tement sa responsabilit�� �� cet ��gard.
Chaque aviateur devra prendre toutes les dispositions n��cessaires pour faire garder ses appareils dans les parcs.
Toutefois, une surveillance sera cependant exerc��e par les pr��pos��s des villes aupr��s desquelles les parcs seront ��tablis.

LES ENGAG��S ET LE NUM��ROTAGE .....DES APPAREILS.....
Le 16 juillet dernier, fut effectu�� le tirage au sort affectant chaque appareil d'un num��ro qui devait ��tre en m��me temps celui de l'ordre du d��part.
Voici les r��sultats qu'a donn�� cette op��ration:
1. Nieuport I (biplan Farman). 2. L. Br��guet (biplan Br��guet). 3. Robert Martinet (biplan Farman). 4. De Baeder (biplan H. Farman). 5. Hubert Latham (monoplan Antoinette). 6. Champel (biplan Voisin). 7. Nieuport II (monoplan). 8. Nieuport III (monoplan). 9. Emile Aubrun (monoplan Bl��riot). 10. Voisin III (biplan). 11. Labouch��re (monoplan Antoinette). 12. M��trot (biplan Voisin). 13. Savary I (biplan). 14. Bathiat (biplan Br��guet). 15. Efimoff (biplan Sommer). 16. Bielovucci (biplan Voisin). 17. Avia (biplan). 18. Edouard Chateau (monoplan Tellier). 19. Morane (monoplan Bl��riot). 20. Kuller (monoplan Antoinette). 21. Legagneux (biplan Sommer) 22. Alfred Leblanc (monoplan Bl��riot). 23. A. No?l (monoplan Bl��riot). 24. Wagner (monoplan Hanriot). 25. Roger Sommer (biplan Sommer). 26. Weyman (biplan Farman). 27. Savary II (biplan). 28. Guillaume Busson (monoplan Bl��riot). 29. Rigal (biplan Sommer). 30. Daillens (biplan Sommer). 31. Pishoff (monoplan de Pishoff). 32. Vallon (biplan Sommer). 33. Laindpaintner (biplan Sommer). 34. Audemars (Demoiselle Santos-Dumont). 35. Simon (monoplan Bl��riot).
PRIX ET R��GLEMENTS PARTICULIERS DES VILLES
Dans chacune des villes o�� une journ��e d'aviation aura lieu, des Comit��s locaux, sous l'��gide de la Ligue a��rienne ou de l'A��ro-Club, se sont constitu��s, qui ont r��uni un fonds de garantie destin�� �� assurer aux aviateurs une somme minima de prix et �� organiser des champs d'atterrissage et des abris. C'est ainsi qu'�� Troyes, M��zi��res-Charleville, Douai et Amiens, 20.000 francs seront mis �� la disposition des a��roplanistes.
A Nancy, o�� les choses ont ��t�� faites grandement, c'est 40.000 francs qui seront distribu��s. En dehors de ces prix cr����s par les villes, nous citerons une somme de 5.000 francs due �� la g��n��rosit�� de M. Deutsch de la Meurthe et qui viendra r��compenser le premier aviateur arriv�� �� Nancy et ayant accompli sans d��faillance le trajet depuis Paris.
Les sommes consacr��es par chaque ville, en prix aux aviateurs, sont subdivis��es en deux parties: l'une dite prix d'��tapes est destin��e �� r��compenser le premier aviateur arriv�� ayant accompli une ��tape d��termin��e, l'autre sera distribu��e aux aviateurs qui consentiront �� voler dans la journ��e r��serv��e �� chaque ville.
Les prix seront courus conform��ment aux r��gles de la Commission internationale a��ronautique.
Il est simplement regrettable que chaque ville ne se soit pas assur��e dans son contrat avec Le Matin un minimum d'aviateurs, les prix pouvant se trouver �� la disposition d'un nombre tr��s restreint d'entr'eux. Il faut esp��rer, cependant, que ceux-ci n'abuseront pas de la situation et que, reconnaissants de l'effort ��norme accompli parles diff��rentes villes du Circuit, ils auront �� coeur de montrer de quoi nos hommes-oiseaux sont capables �� l'heure actuelle.
LES PRIX A COURIR A NANCY
Le mardi dans la soir��e, jour de l'arriv��e de Troyes, un prix sera d��cern�� �� l'aviateur accomplissant le plus long vol sans escales.
C'est le mercredi, 10 ao?t, que seront courues les ��preuves les plus importantes. Elles ont ��t�� distribu��es, de la fa?on suivante:
Le matin: prix de la totalisation des distances accord�� �� l'aviateur ayant parcouru la plus longue distance dans la matin��e.
De 1 heure �� 2 heures de l'apr��s-midi: Prix de lancement (1.000 francs) �� l'appareil qui prendra son essor apr��s avoir parcouru, sur le sol, un espace minimum. Ce prix met en valeur l'habilet�� des aviateurs, le minimum de r��sistance �� l'avancement de l'appareil et les