Le Horror Altissime | Page 2

previe anno. Ille esseva un viro
recluse con periodos de humores obscur, durante le quales ille eludeva
contactos con su collegas.
Capitano Dangerfield, qui le cognosceva melio que alteres, dice que il
habeva occasiones quando su eccentricitate menaciava de disveloppar a
alque plus seriose. Su habitude de apportar un fusil de chassa in su
aeroplano esseva un manifestation de isto. Un altere esseva le effecto
morbide con le qual le cadita de locotenente Myrtle affectava su mente.
Myrtle, qui essayava attinger un record de altitude, cadeva al terreno ab
un altitude de plus de novem kilometros. Le facto horribile esseva que
su capite habeva essite annihilate dum su torso e extremitates reteneva
lor configuration. In cata incontro del aeronautas, Joyce-Armstrong,
secundo Dangerfield, dicerea con un surriso enigmatic: "E ubi, per
favor, es le capite de Myrtle?"
In un altere occasion post un cena, in le refectorio del Schola de
Aviation in Salisbury Plain, ille comenciava un discussion sur lo que
essera le periculo le plus persistente pro aeronautas. Post haber
ascoltate a opiniones consecutive sur cavitates de aere, constructiones
defective e inclination excessive, ille concludeva le conversation per
altiar su spatulas. Ille refusava presentar su proprie opiniones, ben que
on acquireva un impression que illos divergeva de tote pensatas

exprimite per su collegas.
Per favor, observa etiam que post su disparition total, on discoperiva
que su affaires private habeva essite arrangiate con un precision que
poterea indicar que ille possedeva un forte premonition de disastro.
Post ille explicationes essential io nunc va presentar le narration integre
sin alterationes, comenciante ab le tertie folio in le agenda
insanguinate:
"... nonobstante, quando io dinava in Rheims con Coselli e Gustav
Raymond, io comprendeva que necuno sapeva de alcun periculo
particular in le alte stratos del atmosphera. In le fundo io non diceva lo
que era in mi pensatas, ma io lo tanto approchava que, si illes
possedeva alcun idea analoge, illes non poteva haber fallite a exprimer
lo. Ma illes ya es duo viros vacue e vanitose sin alcun pensatas excepte
a vider lor nomines ridicule in le jornales. On debe observar que
necuno jammais habeva ascendite multo super sex kilometros.
Naturalmente, homines jam ha attingite altitudes plus grande que isto
per ballon e per scalar montes. Il debe esser multo plus altemente que
un avion entrarea in le zona de periculo -- naturalmente a condition que
mi premonitiones es correcte.
Aviones ora ha existite pro plus de vinti annos e ergo on pote demandar
se proque ille periculo serea revelate solo ora. Le responsa es obvie.
Pridem, quando le motores era sin fortias e un Gnome o Green de 100
cavallo-vapores era reguardate como sufficiente pro tote besonios, le
volos era multo restringite. Ora, quando 300 cavallo-vapores es le
normal plus tosto que un exception, visitas al stratos alte ha devenite
plus facile e plus commun. Alcunos pote rememorar se que, in nostre
juventute, Garros obteneva fama global per attinger 5.700 metros e
alora on anque pensava que un volo super le Alpes era un gesta. Nostre
expectationes ha depois essite tremendemente accrescite e on exeque
ora vinti volos pro cata uno durante previe annos. Multes de illos ha
essite complite con fortia. Le nivello de dece kilometros ha essite
attingite itero e itero sin disconfortos ultra frigor e asthma. Que prova
isto? Un visitator pote descender a iste planeta mille vices sin incontrar
un tigre. Nonobstante tigres existe e si ille per chance disbarca in un
jungla, ille poterea esser devorate. Il ha junglas in le atmosphera
altissime con esseres plus mal que tigres. Io crede que in le futuro on
cartara iste junglas accuratemente. Hodie io pote designar duo tales:

uno super le districto de Pau-Biarritz in Francia e uno ci, super mi
capite quando io scribe ille parolas in mi focar in Wiltshire. Io anque
crede que il forsan ha un tertie super le districto de
Homburg-Wiesbaden.
Le disparition del aeronautas igniva mi pensatas. Totes diceva que illes
habeva cadite a basso in le mar, ma iste explanation non me satisfaceva.
Pro primo, Verrier in Francia: su avion era discoperite proxime de
Bayonne, ma illes nunquam trovava su corpore. Depois, le caso de
Baxter, qui anque dispareva, ben que su motor e alcun esquadras de
ferro era trovate in un silva in Leicestershire. Dr. Middleton, de
Amesbury, qui observava iste volo per telescopio, attesta que justo ante
que alcun nubes obscurava su vision ille videva le avion a un altitude
enorme. Illo subito ascendeva verticalmente in alto in un succession de
colpos. Le doctor non credeva que un tal motion serea possibile. Isto
era le observation final de Baxter. Il habeva depost un discussion in le
jornales, ma sin conclusiones.
Il habeva plure altere casos similar, e depois le morte de Hay Connor
occurreva. Qual rider erumpeva sur un 'mysterio