Louis XI avait fait en France, en 1464. Ce service fut maintenu et quelque peu perfectionné par les successeurs d'édouard IV; mais ce fut seulement sous le protectorat de Cromwell que l'institution des postes fut établie en Angleterre sur des bases larges, solides et régularisées. L'exploitation fut alors mise à ferme. Dès ce moment, elle produisit un nouvel élément de recettes au trésor public. Après ce progrès important, l'institution des postes continua ses services sans perfectionnements notables jusqu'en 1784, époque où elle fut l'objet de remarquables améliorations, soit sous le rapport de la construction des voitures, soit sous le rapport de l'accélération de la vitesse. à dater de ce moment, cette administration continua à s'avancer dans la voie des progrès avec plus ou moins d'énergie et d'activité, selon que les circonstances furent plus ou moins excitantes ou favorables. Le seul fait saillant que cette période présente à l'observateur, c'est que, pendant sa durée, en Angleterre comme en France, les tarifs furent élevés à mesure que l'utilisation des postes devint plus générale. Cette déplorable circonstance produisit les mêmes effets dans les deux pays: l'augmentation croissante des tarifs comprima l'accroissement des revenus. L'étude des tableaux suivants, qui présentent les tarifs et les revenus de l'institution des postes en Angleterre, à diverses époques, fait reconna?tre une preuve nouvelle de l'influence dommageable que l'exagération des taxes exerce sur leur produit.
TABLEAU DES TARIFS SUCCESSIVEMENT APPLIQUéS EN ANGLETERRE POUR LE TRANSPORT DES LETTRES.
------------------------------------------------------------------------- | | éPOQUES. | | | DISTANCES | | OBSERVATIONS. | |(en kilomètres)| 1710 | 1765 | 1805 | 1825 | | |---------------|-------|-------|-------|-------|-------------------------| | | f. | f. | f. | f. | | | moins de 20 | ?, 30 | ?, 10 | ?, 40 | ?, 40 | Les taxes stipulées | | 20 à 27 | ? | ?, 20 | ?, 50 | ?, 50 | dans ces divers tarifs | | 27 à 40 | ? | ? | ? | ?, 60 | doublaient, triplaient, | | 40 à 67 | ? | ?, 30 | ?, 60 | ?, 70 | quadruplaient, etc., | | 67 à 107 | ? | ? | ?, 70 | ?, 80 | selon que la lettre | | 107 à 160 | ?, 40 | ?, 40 | ?, 80 | ?, 90 | appartenait à la | | 160 à 227 | ? | ? | ?, 90 | 1, ? | catégorie de lettre | | 227 à 307 | ? | ? | 1, ? | 1, 10 | double, triple, | | 307 à 400 | ? | ? | 1, 10 | 1, 20 | quadruple, etc. | | 400 à 533 | ? | ? | 1, 20 | 1, 30 | -- | | 599 à 697 | ? | ? | 1, 30 | 1, 40 | Poids de la lettre | | 667 à 800 | ? | ? | 1, 40 | 1, 50 | simple: 1 quart d'once, | | 800 à 933 | ? | ? | 1, 50 | 1, 60 | soit 7 gr. et demi. | | plus de 933 | ? | ? | 1, 60 | 1, 70 | | -------------------------------------------------------------------------
Voici maintenant le tableau des produits bruts, des dépenses et des nets revenus de l'administration des postes d'Angleterre, à diverses époques.
------------------------------------------------------------------------- |éPOQUES.| PRODUITS BRUTS. | DéPENSES. | REVENUS NETS. | OBSERVATIONS. | |--------|-----------------|------------|---------------|-----------------| | | f. | f. | f. | | | 1663 | ? | ? | 537,000 | Les produits et | | 1710 | 2,786,000 | ? | ? | les dépenses du | | 1763 | 5,975,000 | 3,525,000 | 2,450,000 | service des | | 1768 | 7,475,000 | 3,332,000 | 4,143,000 | postes, en | | 1788 | 13,677,000 | 6,253,000 | 7,424,000 | Irlande, ne sont| | 1798 | 23,762,000 | 8,430,000 | 15,332,000 | pas compris dans| | 1804 | 33,000,000 | 9,900,000 | 23,100,000 | les chiffres | | 1806 | 37,547,000 | 11,900,000 | 26,647,000 | inscrits en ce | | 1826 | 54,010,000 | 15,525,000 | 38,485,000 | tableau. | | 1828 | 51,575,000 | 16,935,000 | 34,620,000 | | | 1839 | 55,322,000 | 16,612,000 | 38,708,000 | -- | -------------------------------------------------------------------------
Les tarifs appliqués en Angleterre pour le transport des lettres, depuis l'établissement des postes dans ce pays jusqu'à l'année 1839, se classent en deux catégories bien distinctes. Les tarifs de 1710 et 1765 appartiennent au système des taxes modérées. Les tarifs de 1805 et 1827 appartiennent au système des taxes exagérées.
Le tableau suivant représente l'influence exercée sur les recettes par l'application successive de ces divers tarifs.
------------------------------------------------------------------------ | TARIFS |RECETTES SUCCESSIVES.| DURéE |ACCROISSEMENT PROPORTIONNEL. | | | | DE LA | | | de |années.| sommes. |PéRIODE.| dans la
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