Suez

Suez

The Project Gutenberg EBook of Suez, by Anonymous This eBook is
for the use of anyone anywhere at no cost and with almost no
restrictions whatsoever. You may copy it, give it away or re-use it
under the terms of the Project Gutenberg License included with this
eBook or online at www.gutenberg.net
Title: Suez From "De Aarde en haar volken," Jaargang 1865
Author: Anonymous
Release Date: December 20, 2004 [EBook #14401]
Language: Dutch
Character set encoding: ISO-8859-1
*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK SUEZ ***

Produced by Jeroen Hellingman and the PG Distributed Proofreaders
Team

SUEZ.
I
Inleiding.
De wereldgeschiedenis is een ontzaggelijk drama, waarin de volken
voor en na als spelers optreden, om een rol te vervullen, waarvan de
eigenlijke beteekenis hun zelven meestal verborgen blijft. Hebben zij
aan deze bestemming beantwoord, de hun toebedeelde rol in het drama
afgespeeld, dan treden zij af, en anderen nemen hunne plaats in. En met
hen verzinken de aloude zetels hunner heerlijkheid en macht in puin en
vergetelheid; en met de nieuwe natiën verrijzen nieuwe wereldsteden,
voor wier glans de luister der oude metropolen verbleekt. Ninive en

Babylon, Thebe en Memphis, Carthago en Tyrus: waar zijn zij, en wat
is er overgebleven van al de pracht en heerlijkheid, die eenmaal de
bewondering der gansche beschaafde wereld opwekte, en eeuwen lang
geen mededinger kende? Athene en Rome, tuigen ze mede niet door
hare ruïnen van vervlogen grootheid en macht, al heeft de laatste haar
rang als wereldstad tot heden weten te bewaren, als metropolis van een
rijk, grooter en machtiger en onverwinlijker, dan immer dat der Caesars
was? Jeruzalem zit eenzaam en als eene weduwe in rouwgewaad,
eerwaardig en heilig door de herinneringen, voor immer aan hare
muren verbonden, nog altijd hopende op eene toekomst, die hare
verstrooide kinderen weder tot haar vergaderen zal; maar wat is zij in
dezen tijd?
Deze allen zijn voorbijgegaan, deze allen en zoo vele anderen nog. En
in hare plaats zijn andere steden gekomen, wier namen somwijlen nog
voor weinige jaren ternauwernood genoemd werden, en op wie nu toch
de aandacht der gansche wereld gevestigd is. In Amerika verrijzen
telken dage nieuwe steden, en winnen zich door haar handel een alom
bekenden naam: ook in het verre Oosten, in Australië, vormen zich
nieuwe staten en maatschappijen, wier toekomstige rol in de historie
zich nog niet gissen laat.
Doch somwijlen gebeurt het, dat de oude verlaten middelpunten van
leven en verkeer weder uit den doodslaap ontwaken, en dat de stroom
der beschaving zijne oude bedding weder opzoekt. Is dit lot ook
weggelegd voor Egypte en westelijk Azië? Zal de overoude
handelsweg tusschen Europa en Indië, sinds eeuwen verlaten, weder
geopend worden? Die vragen laten zich nog niet met zekerheid
beantwoorden: toch is op dit oogenblik de aandacht der geheele
beschaafde wereld gevestigd op die smalle strook lands, die Azië en
Afrika verbindt, en die eerlang een doorgang zal moeten openen voor
het kanaal, dat van de Middellandsche een weg naar de Roode zee moet
openen. [1] Het onberekenbaar groote belang van dit werk is
ongetwijfeld de beste aanbeveling voor hetgeen wij wenschen mede te
deelen aangaande het tot dusver bijna onbekende stadje Suez, waarvan
de naam nu op aller lippen zweeft, en waaraan zich zulke groote
verwachtingen hechten. Naar Suez alzoo willen wij onze schreden
richten.

II
Hoe komt men te Suez?
De beantwoording van deze vraag is zoo eenvoudig niet als misschien
menigeen denkt. Wel hebben de meeste lezers den naam van Suez
hooren noemen of van de landengte van Suez hooren spreken, maar wij
gelooven toch, dat meer dan éen verlegen zou staan, als hij eens
oogenblikkelijk genoodzaakt werd van een zeker punt Europa, b. v.
Parijs, de reisroute naar en de ligging van Suez nauwkeurig aan te
geven. Om hem echter uit die verlegenheid te redden, willen wij eerst
aanduiden waar Suez ligt, en dan de reis derwaarts maken. Als men de
wereldkaart voor zich legt, dan ziet men dat deze in twee groote
halfronden is verdeeld en wel in een westelijk en oostelijk halfrond.
Zoo men nu den blik richt op het oostelijk halfrond, dan treft men daar
onder anderen de beide werelddeelen Afrika en Azië aan, die op zeker
punt, waar Syrië en Egypte elkander raken, door eens smalle strook
lands verbonden zijn: het is nu naar dit punt dat wij den lezer verzoeken
zijne blikken te richten. Die landengte verbindt wel Azië aan Afrika,
maar scheidt tevens de Middellandsche van de Roode zee af, en is dus
een hinderpaal voor de reizigers, die zich met een schip langs den kortst
mogelijken weg naar Indië willen begeven. Aan den noordelijken zoom
van deze landengte, aan de Middellandsche zee alzoo, ligt Port Saïd
(zie blz. 101 en 104, de haven van Saïd); aan den zuidelijken oever,
alzoo aan de Roode-zee, ligt